9月初,

宁波港（601018）公告, 公司2021年7月公告的144亿元定向增发获得浙江省国资委批复, 即公司向招商局港发行A股集团有限公司私营。 , 发行金额不超过发行前公司总股本的23.07%,

发行价格为每股3.96元。
       根据定增公告, 双方在《股份认购协议》的同时签订了附条件的《战略合作协议》。对于双方的合作目标, 宁波舟山港指出,

为推进“一带一路”倡议和“长江经济带”等国家战略, 《长三角区域一体化发展规划纲要》 ”, 深化双方战略合作, 实现优势互补、互利合作。双赢局面。在“双循环”发展新格局下, 双方将充分发挥各自在浙江省及沿江港口的区位优势和全球港口网络布局的资源优势, 共同打造“双循环”物流通道, 加强双方口岸。港口综合枢纽作用将全面提升港口高质量发展水平。宁波舟山港所说的“双循环”是指国内和国际双循环。在2020年4月10日召开的中央财经委员会第七次会议上, 习总书记强调要构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。此后, 这一新的发展格局在重要会议上多次被提及。
       业内人士指出, 港口作为连接国内和国际的交通枢纽, 具有放大物流、资金、贸易和数据聚合的能力。港口业务的价值和以港口为核心的港口供应链已成为连接国内外市场的重要手段。因此, 建设一流港口是实现“双循环”的重要方面, 港口一体化是港口建设的重要手段。宁波舟山港与招商局港在各领域的战略合作也将紧跟“双循环”发展新格局。根据合作协议, 宁波舟山港与招商局港将发挥各自优势, 在市场拓展、海外港口业务拓展、港口园区综合发展、智慧港口建设、人员往来、战略合作等领域开展战略合作。资源协调。作为产业投资者, 招商局港口已形成较为完善的全球港口布局, 覆盖六大洲、26个国家和地区, 拥有50个港口和码头。
       全球化、专业化的港口经营管理经验, 未来可以与宁波港产生协同效应, 也可以谋求双方协调互补的长期共同战略利益。近年来, 宁波舟山港逐步完成浙江省港口资产整合, 随着上港集团2020年定增持股、2021年初招商局港口签约, 以及此次招商港口投资宁波舟山港已进入跨区域、跨行业融合的新阶段, 正朝着“建设世界级强港、建设世界级港口集群”的目标加速迈进。今年上半年, 宁波舟山港实现营业收入108.64亿元, 同比增长22.11%；实现归属于上市公司股东的净利润22.5亿元元, 同比增长35.36%；完成集装箱吞吐量1766万标准箱, 同比增长22.4%；货物吞吐量连续12年世界第一, 集装箱吞吐量连续三年世界第三。预计本次定增完成后, 宁波舟山港将更好地把握国内港口资源整合机遇, 提升国内港口市场影响力, 带来更好的业绩表现。